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液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

　　一般由缸體,，缸桿（活塞桿）及密封件組成,，缸體內(nèi)部由活塞分成兩個(gè)

  

油缸

部分，分別通一個(gè)油孔,�,！∮捎谝后w的壓縮比很小，所以當(dāng)其中一個(gè)油孔進(jìn)油時(shí),，活塞將被推動(dòng)使另一個(gè)油孔出油,，活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出或縮回運(yùn)動(dòng)，反之亦然,。

編輯本段液壓缸的工作原理

　　先說它的最基本5個(gè)部件：1-缸筒和缸蓋,，2-活塞和活塞桿， 3-密封裝置,，4-緩沖裝置,， 5-排氣裝置。

　　每種缸的工作原理幾乎都是相似的,，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來說,，千斤頂其實(shí)也就是個(gè)最簡(jiǎn)單的油缸了。通過手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過一個(gè)單向閥進(jìn)入油缸,，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來,，逼迫缸桿向上,，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升,，要降的時(shí)候就打開液壓閥,，使液壓油回到油箱，這個(gè)是最簡(jiǎn)單的工作原理,，其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的,，　氣缸跟油缸的原理基本相同。

編輯本段結(jié)構(gòu)形式

　　根據(jù)常用液壓缸的結(jié)構(gòu)形式,，可將其分為四種類型：活塞式,、柱塞式、伸縮式和擺動(dòng)式,。

編輯本段油缸和氣缸的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)1

　　由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,，因此氣缸是不能做大功率的動(dòng)力元件。液壓缸就可以做比較大的功率的元件,，使用液壓系統(tǒng)

優(yōu)點(diǎn)2

　　從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的,，沒有費(fèi)用和供應(yīng)上的困難，將用過的氣體直接排入大氣,，處理方便，不會(huì)污染,，液壓油則相反

優(yōu)點(diǎn)3

　　空氣黏度小,，阻力就小于液壓油

優(yōu)點(diǎn)4

　　但空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差很遠(yuǎn),。

  

液壓缸原理圖

液壓缸是液壓系統(tǒng)中最重要的執(zhí)行元件,，它將液壓能轉(zhuǎn)換機(jī)械能，并與各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合,，完成各種的機(jī)械運(yùn)動(dòng),。液壓缸具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輸出力大,、性能穩(wěn)定可靠,、使用維護(hù)方便、應(yīng)用范圍廣泛等特點(diǎn),。

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