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使用過(guò)油壓機(jī)的朋友都知道,，它是要在調(diào)整到一定程度的壓力下才能正常工作的,，那么，出現(xiàn)油壓機(jī)壓力損失過(guò)多的原因有哪些呢,？下面我們一起來(lái)看一下： 　　1.沿程壓力損失 　　油液在等徑直管中流動(dòng)時(shí)因黏性摩擦而產(chǎn)生的壓力損失,，成為沿程壓力損失,。　　2.局部壓力損失 　　液壓油流經(jīng)管道的彎頭,、接頭,、突變截面以及閥口，濾網(wǎng)等局部裝置時(shí),，液流會(huì)產(chǎn)生漩渦,，并發(fā)生強(qiáng)烈的紊動(dòng)現(xiàn)象，由此而造成的壓力損失成為局部壓力損失。 　　3.管路系統(tǒng)的總壓力損失 　　整個(gè)管路系統(tǒng)的總壓力損失應(yīng)應(yīng)為所有沿程壓力損失和所有局部壓力損失之和,。影響壓力損失的因素,；減小流速，縮短管路長(zhǎng)度,、減少管路截面的突然變化,，提高內(nèi)壁加工質(zhì)量，都可以減少壓力損失,，其中影響壓力損失的主要因素是液體的流速油壓機(jī)除了會(huì)壓力不夠,，也會(huì)出現(xiàn)過(guò)大的情況，那么應(yīng)該如何調(diào)整呢,？　　請(qǐng)看下面內(nèi)容： 　　正常來(lái)說(shuō),，油泵（柱塞泵、齒輪泵）上面有個(gè)調(diào)節(jié)旋鈕（內(nèi)六角）可以調(diào)節(jié),，如果沒(méi)有的話(huà),，也可以通過(guò)調(diào)節(jié)油缸前面的壓力調(diào)節(jié)閥來(lái)調(diào)節(jié)，并且最好是由專(zhuān)業(yè)人士來(lái)處理這類(lèi)事情,。