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合肥液壓機(jī)械廠 發(fā)布時(shí)間：
2014年9月9日 瀏覽次數(shù)：
890改進(jìn)措施：
模具結(jié)構(gòu)及主要結(jié)構(gòu)件尺寸均保持不變，取消墊板窩孔,，修改沖頭長(zhǎng)度,，即廢除標(biāo)準(zhǔn)中各類(lèi)沖頭的標(biāo)準(zhǔn)系列長(zhǎng)度，對(duì)每一尺寸段沖頭確定唯一長(zhǎng)度,。
改進(jìn)后的沖裁力分配對(duì)我廠的大部分產(chǎn)品應(yīng)該是適合的,，如果出現(xiàn)特殊車(chē)型(某類(lèi)孔的數(shù)量過(guò)多或過(guò)少)，在墊板上按臺(tái)階的分配規(guī)律加工沉孔即可,。
在技術(shù)人員不斷努力的改進(jìn)和充分利用德國(guó)技術(shù)的基礎(chǔ)上,，壓力機(jī)的精度、穩(wěn)定性和可靠性得到了有效提高,，使5100T充分地發(fā)揮了它的作用,。由于設(shè)備、模具的先進(jìn),、可靠性,，目前已根據(jù)市場(chǎng)所需,，我廠已獨(dú)自開(kāi)發(fā)了多達(dá)上百套全部用于5100T壓力機(jī)的縱梁生產(chǎn)模具，其生產(chǎn)能力已經(jīng)達(dá)到了年生產(chǎn)汽車(chē)縱梁十萬(wàn)輛的水平,。
使用情況:
5100T壓力機(jī)是我廠引進(jìn)德國(guó)SMS-HASENCLEVER公司的一臺(tái)全自動(dòng)控制的大型液壓機(jī),，其主機(jī)及上下模全部采用SIEMENS-SIMATIC-S7自動(dòng)控制系統(tǒng)，其液壓控制系統(tǒng)精確可靠,，平衡部分用機(jī)械液壓雙重保障,，制件精度高、操作控制簡(jiǎn)便,、安全穩(wěn)定性高,，并且其跨度為國(guó)內(nèi)同類(lèi)設(shè)備之最，目前仍屬生產(chǎn)汽車(chē)縱梁的世界一流設(shè)備,。模具采用組合式拼裝結(jié)構(gòu),，可落沖厚度達(dá)10mm、長(zhǎng)度達(dá)12m的鋼板料,，采用先進(jìn)的快換式?jīng)_頭,，壓型質(zhì)量穩(wěn)定，并且我廠首創(chuàng)了國(guó)內(nèi)惟一的聯(lián)合壓型(縱梁,、內(nèi)襯板一次成型,，厚度可達(dá)14mm)。
而且在前一段時(shí)間,，5100T壓力機(jī)在縱梁板落料沖孔時(shí)運(yùn)行狀況不穩(wěn)定,，經(jīng)常出現(xiàn)較大的沖擊和振動(dòng)，嚴(yán)重影響其使用壽命,。而隨著新產(chǎn)品的不斷開(kāi)發(fā),，縱梁板長(zhǎng)度超過(guò)11m的車(chē)型越來(lái)越多，縱梁板材料也逐步向高強(qiáng)度發(fā)展,，對(duì)于這些超長(zhǎng)超強(qiáng)縱梁,，其沖裁力即使按最優(yōu)化全行程分配,，設(shè)備負(fù)載已經(jīng)接近額定狀態(tài),所以影響沖裁力的任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差都必然導(dǎo)致設(shè)備的瞬時(shí)超載,，引起振動(dòng)。
