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天鯨號(hào)是自航的絞吸式挖泥船,,是中國吹沙填海的利器,,由中交天津航道局有限公司投資并聯(lián)合上海交通大學(xué)、德國VOSTA LMG公司進(jìn)行設(shè)計(jì),,由招商局重工(深圳)有限公司建造的大型挖掘疏浚船,,裝機(jī)功率、疏浚能力均居亞洲第一,、世界第三,。“天鯨”號(hào)由上海交通大學(xué)、德國VOSTA LMG公司聯(lián)合設(shè)計(jì),,招商重工(深圳)有限公司建造,,2008年4月28日開工,歷時(shí)21個(gè)月建成,。該船長127米,,寬23米,是目前亞洲最大的自航絞吸挖泥船,,配備多種當(dāng)前國際最先進(jìn)的疏浚設(shè)備,,裝機(jī)功率、疏浚能力均居亞洲第一,、世界第三同船配備的,小松齒輪泵,祖瑪奇齒輪泵,。該船同時(shí)具有無限航區(qū)的航行能力和裝駁功能,可以在遠(yuǎn)海靈活機(jī)動(dòng),,適用于各種海況的大型疏浚工程,。
在執(zhí)行吹填作業(yè)時(shí),該船能以每小時(shí)4500立方米的速度將海沙,、海水的混合物排放到最遠(yuǎn)6000米外,,每天吹填的海沙達(dá)十多萬立方米。與此同時(shí),,該船裝備亞洲最強(qiáng)大的挖掘系統(tǒng),,絞刀功率達(dá)到4000千瓦,使其不會(huì)被礁盤上的珊瑚礁損壞而影響工作,。從2013年9月至2014年6月間,,“天鯨”號(hào)多次往返于南沙華陽礁、永暑礁,、赤瓜礁,、東門礁和南薰礁之間,通過輪流作業(yè)提高效率,,累計(jì)天數(shù)達(dá)193天,。其中,2013年12月至今是“天鯨”號(hào)在南沙作業(yè)的高峰時(shí)段,,他往來于五個(gè)礁盤之間,,累計(jì)工作174天,,按照每小時(shí)吹填海沙4500立方米計(jì)算,“天鯨”號(hào)在南沙五個(gè)島礁吹填了超過1000萬立方米的沙土和海水,,大約相當(dāng)于3個(gè)美國胡佛水壩消耗的混凝土,。由于這款巨船的填海能力實(shí)在是強(qiáng)悍,網(wǎng)友親切的稱其為“填海怪物”和“大自然的搬運(yùn)工”
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