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預計2017年我國裝備工業(yè)生產(chǎn),、出口增速將繼續(xù)回升,。賽迪智庫專家近日預測，2017年我國裝備工業(yè)將加快發(fā)展,，工業(yè)增加值增速同比繼續(xù)回升,，全年有望保持在11%左右;出口交貨值將實現(xiàn)同比增長，預計2017年全年累計增幅在2%左右,。

　　專家認為,，我國裝備工業(yè)將呈現(xiàn)新的發(fā)展形態(tài)和趨勢，軌道交通裝備,、增材制造,、通用航空等將成為新增長亮點。汽車工業(yè)保持平穩(wěn)增長,，機械工業(yè)運行延續(xù)分化走勢,，船舶工業(yè)將逐漸好轉，智能制造加速發(fā)展,，高端裝備創(chuàng)新發(fā)展將出現(xiàn)新起色,。

　　今年機遇大于挑戰(zhàn)

　　2016年是“十三五”規(guī)劃開局之年，在一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策刺激下,，我國裝備工業(yè)經(jīng)濟運行總體平穩(wěn),。展望2017年，我國裝備工業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存,，既有國內經(jīng)濟增長平穩(wěn),、供給側結構性改革政策效應逐步顯現(xiàn)等積極因素，也有國內外需求持續(xù)低迷,、企業(yè)面臨的困難超出預期等不利因素,，但總體上機遇大于挑戰(zhàn)。

　　盡管國際經(jīng)濟形勢仍然嚴峻,，但隨著我國三大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,、中長期制造強國建設戰(zhàn)略及加快國際產(chǎn)能和裝備制造合作等逐步深入實施和加快落實，新的增長點,、增長極,、增長帶將逐步形成，國內經(jīng)濟將保持平穩(wěn)增長,，各項產(chǎn)業(yè)政策的促進因素逐步顯現(xiàn),。特別是《中國制造2025》相關配套“工業(yè)強基”、“智能制造”等五大專項工程的實施，將加快裝備工業(yè)結構調整和轉型升級,。在出口方面,，2017年全球經(jīng)濟弱復蘇趨勢難以改善，但由于“十三五”時期我國將把裝備工業(yè)作為新的出口主導產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展,，“一帶一路”戰(zhàn)略與《關于推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導意見》加快實施,，我國裝備產(chǎn)品出口增速有望加快回升。

　　各子行業(yè)將延續(xù)分化走勢

　　2016年,，機械工業(yè)總體運行平穩(wěn),，主要經(jīng)濟指標保持了小幅上升的態(tài)勢，但行業(yè)間運行走勢分化更為突出,。工程機械行業(yè)總體上依然困難,，尤其是大中型企業(yè)效益下滑局面尚未改變，虧損面繼續(xù)擴大;石化通用機械行業(yè)訂單持續(xù)不足,，行業(yè)利潤繼續(xù)下滑;機床行業(yè)依然低迷;儀器儀表,、電工電器行業(yè)在市場需求、政策利好和發(fā)電,、輸變電領域大規(guī)模升級改造推動下,，對促進機械工業(yè)平穩(wěn)向好起到了拉動作用。預計2017年,，影響行業(yè)經(jīng)濟運行的不確定因素仍然較多,，對外貿易需求不旺，投資下滑趨勢不會有明顯改善,，行業(yè)運行下行壓力依然較大,。但隨著國家宏觀調控政策逐步到位，經(jīng)濟形勢好轉,，行業(yè)經(jīng)濟運行將有望延續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢,。

　　同時，一些機械行業(yè)將延續(xù)增長分化走勢：工程機械,、重型機械,、礦山機械、石化設備,、常規(guī)發(fā)電裝備等傳統(tǒng)投資類產(chǎn)品以及機床,、交流電動機,、低壓電器,、電線電纜、中小型普通農(nóng)機產(chǎn)品等產(chǎn)能相對過剩行業(yè)將延續(xù)下降趨勢,，國家重點支持的新型農(nóng)業(yè)機械,、節(jié)能環(huán)保裝備、文物保護裝備、現(xiàn)代物流設備,、醫(yī)療器械等將加快增長,。

　　船舶工業(yè)將逐漸好轉

　　2016年，受全球航運市場低迷影響,，船舶和海洋工程裝備增長壓力較大,。上半年，在國際航運市場低位反彈的帶動下,，我國新承接船舶訂單回升明顯,，造船完工量同比降幅收窄，三大指標呈現(xiàn)一升兩降的發(fā)展態(tài)勢,。進入10月份,，發(fā)展中經(jīng)濟體經(jīng)濟放緩，國際大宗貨物市場需求端購買力不足等原因導致全球航運市場繼續(xù)低迷,，加上新船價格持續(xù)低位徘徊,，船舶企業(yè)交船難、融資難等問題突出,，船舶工業(yè)三大指標同比下降,，面臨嚴峻形勢。

　　預計2017年,，國際船市新一輪大調整持續(xù)深入,，產(chǎn)業(yè)調整周期的特征不斷顯現(xiàn),，需求結構出現(xiàn)一些趨向性變化,，散貨船等常規(guī)船型需求仍然乏力，LNG船,、新型環(huán)保的運輸船將保持旺盛需求，汽車運輸船,、遠洋漁船,、豪華游輪等需求增長將表現(xiàn)明顯,。綜合來看,，受《船舶行業(yè)規(guī)范條件》的實施、國家關于化解產(chǎn)能嚴重過剩等政策的逐項落實,，2017年造船完工量增速,、手持訂單降幅將進一步收窄,，新接訂單量將小幅回升。

　　智能制造將加速發(fā)展

　　預計2017年,，隨著各項產(chǎn)業(yè)政策將智能制造提高到新的高度，各領域智能制造推進路線進一步明確,，以及中德合作的進一步加深,，開放,、共享、協(xié)作的智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)將逐步形成,。高端裝備、節(jié)能與新能源汽車,、電力裝備,、農(nóng)機裝備、高性能醫(yī)療器械等裝備制造商與用戶聯(lián)合開發(fā)所需成套裝備的模式將得到推廣,。借助互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展,，網(wǎng)絡協(xié)同制造、大規(guī)模個性化定制,、遠程運維服務等智能制造新模式將不斷成熟。

　　高端裝備優(yōu)勢凸顯

　　2016年,，在國家一系列產(chǎn)業(yè)政策的推動下,，高端裝備制造業(yè)的發(fā)展取得明顯成效,，產(chǎn)值占裝備制造業(yè)比重逐步提高,。“十三五”規(guī)劃綱要中提出,，未來5年我國將實施高端裝備創(chuàng)新發(fā)展工程,，包括航空航天裝備等八大行業(yè)�,！陡叨搜b備創(chuàng)新工程實施指南》中明確提出要集中資源，著力突破大型飛機,、航空發(fā)動機及燃氣輪機、民用航天,、先進軌道交通裝備,、節(jié)能與新能源汽車,、海洋工程裝備及高技術船舶、智能電網(wǎng)成套裝備,、高檔數(shù)控機床、核電裝備,、高性能醫(yī)療器械,、先進農(nóng)機裝備等一批高端裝備，提高產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展能力和國際競爭力,。

　　預計2017年,，除了政策長期利好外，隨著制造業(yè)轉型升級和國產(chǎn)化替代的推進,，高端裝備制造國內外市場需求巨大，高端裝備創(chuàng)新發(fā)展成為未來制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢愈發(fā)明顯,。以產(chǎn)業(yè)化應用為目標的高端裝備創(chuàng)新發(fā)展加快推進，一批標志性,、帶動性強的重點產(chǎn)品和重大裝備將加快布局,，自主設計水平和系統(tǒng)集成能力,、核心部件研制技術水平逐步提升,，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不斷增強。隨著一批重大裝備的工程化,、產(chǎn)業(yè)化應用,，高端裝備作為裝備制造業(yè)“新名片”,，將帶動我國裝備制造業(yè)水平的全面提升,。

　　市場壓力猶存

　　研判當前裝備工業(yè)面臨的市場形勢,，賽迪智庫專家認為，未來一段時期內,，部分產(chǎn)品市場需求將持續(xù)低迷,。受鋼鐵、水泥,、石油,、電力、航運等上游行業(yè)運行低迷的影響,，裝備產(chǎn)品的市場需求持續(xù)下降,，工程機械、重型礦山機械,、石化通用機械,、船舶等相關行業(yè)的企業(yè)訂單明顯不足。去年1~9月,，裝備工業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長1.54%,，創(chuàng)2008年以來同期增速的新低，分別低于全社會及制造業(yè)固定資產(chǎn)投資增速6.66和1.56個百分點,，也低于去年裝備工業(yè)投資增速7.16個百分點,，裝備工業(yè)固定資產(chǎn)投資需求的下滑也導致投資類裝備產(chǎn)品的需求不足。

　　出口仍面臨一定壓力,。當前國際經(jīng)濟復蘇道路依然曲折,，國際市場需求總體仍然偏弱,。低迷的經(jīng)濟環(huán)境迫使許多國家的政府通過間接的、非關稅性質的貿易壁壘和保護性競爭規(guī)定來保護國內市場,，我國在國際市場面臨的貿易保護壓力依然較大,，裝備制造企業(yè)出口遭遇技術性、綠色環(huán)保,、標準等貿易壁壘的傾向增多,。

　　企業(yè)融資壓力不斷加大,。雖然2016年央行已多次降準,、降息，但銀行惜貸與部分企業(yè)不愿貸并存,，工程機械,、船舶等行業(yè)普遍反映的融資難、貸款成本高,、制造商擔保融資負擔重等問題較為突出,。目前，有民營造船企業(yè)融資成本已高達8%~12%,，企業(yè)融資困難,，進而導致保函難以開到，不少新船訂單流失,。據(jù)此預計,，2017年我國裝備工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營仍將面臨較大的困難。

　　針對上述問題,，賽迪智庫專家建議：裝備工業(yè)加快發(fā)展要推進產(chǎn)業(yè)結構與布局調整,，包括優(yōu)化產(chǎn)品結構,，優(yōu)化組織結構,，以及優(yōu)化空間布局;加強自主創(chuàng)新能力建設;加快提升智能制造發(fā)展水平;鼓勵企業(yè)走出去與引進來相結合，支持引導國內優(yōu)勢裝備企業(yè)加快“走出去”步伐,，推進軌道交通裝備,、電力裝備,、石化冶金設備,、汽車,、工程機械,、農(nóng)業(yè)機械、航空裝備,、船舶和海洋工程裝備等優(yōu)勢領域的企業(yè)“走出去”,。

　　在今年的地方兩會上，“實體經(jīng)濟”再次進入地方兩會熱詞榜,，“智能制造”廣受多地熱捧。另據(jù)之前媒體報道,，入列《中國制造2025》試點示范城市或達30個,。專家認為，未來,，我國制造業(yè)東部轉向高端裝備制造、中部產(chǎn)業(yè)升級,、西部優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)突破的“新三極”格局有望加速成型，而智能制造則成為制造業(yè)的新突破口,。

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