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    “收緊省公司權(quán)限”

    記者就這一消息向部分移動省公司網(wǎng)管中心相關(guān)人士核實(shí),，幾位南方省份公司人士均向記者證實(shí),，在農(nóng)歷新年后部門召開的工作會議上，確實(shí)已布置了這一工作安排,；而一位北方省份公司的人士則表示目前尚不知情,。

    至于此次建設(shè)的目的，前述知情人士表示,，中國移動是為更實(shí)時,、準(zhǔn)確地掌握各省網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量狀況，并更好地進(jìn)行考核,。

    此前,，各省網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量狀況都是由省級公司監(jiān)控總結(jié)并報至集團(tuán)，而集團(tuán)無法真實(shí)掌握各地網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量——譬如掉話率,、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性,、基站退服情況等。

    “過去集團(tuán)要查，基本上是依據(jù)客戶投訴,，有多少例客戶投訴,，就扣對應(yīng)的分?jǐn)?shù)。而該系統(tǒng)建設(shè)后地方網(wǎng)絡(luò)如果出現(xiàn)問題,，集團(tuán)馬上就能知道,。”

    “這樣做,，有點(diǎn)類似2008年的統(tǒng)一中國移動集采的工作,，收緊省公司的權(quán)限�,！鼻笆瞿衬戏绞」�司人士告訴記者,。

    中國移動設(shè)計院馬姓工程師則認(rèn)為，此舉也是出于安全性考慮,，可以為各省網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維提供更好的支撐,。“比如發(fā)生較大的網(wǎng)絡(luò)故障的時候,，集團(tuán)可以迅速準(zhǔn)確地掌握故障情況,，并最及時地為地方提供技術(shù)、資源上的支持,�,！�

    或立于南北方基地

    目前關(guān)于此次建設(shè)可能涉及的設(shè)備數(shù)量和投資并沒有明確的消息，蓋因中國移動方面正在制定具體的建設(shè)實(shí)施方案,。

    “地方層面,，有可能是各省增加網(wǎng)元來支撐，也可能是以原有單元塊支撐,；同時要決定涉及的接口和協(xié)議等,。集團(tuán)層面則需要新的建設(shè)�,！惫ば挪侩娦乓�(guī)劃研究院相關(guān)專家認(rèn)為,。而不同方案所涉采購數(shù)量不一，所需軟硬件也各有差異,。

    一位接近中國移動的人士向記者表示,，此次中國移動比較重視，“準(zhǔn)備進(jìn)行比較大的投資”,。

    不過記者所訪的一位技術(shù)專家對這一說法并不認(rèn)同,，他認(rèn)為這一建設(shè)難度并不大，“無非是在過去一級（市級）,、二級（省級）監(jiān)控的基礎(chǔ)上增加了三級（集團(tuán)）監(jiān)控”,，所需投資不會太大,。

    而關(guān)于此次集團(tuán)層面的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將設(shè)于何處，接受記者采訪的南方移動公司網(wǎng)管中心人士和中國移動設(shè)計院人士均認(rèn)為可能是中國移動南,、北方基地之一,，這兩大基地的定位正是全國集中的運(yùn)營支撐體系。

    此外,，中國移動設(shè)計院人士還認(rèn)為,，此類功能由省級向集團(tuán)集中的做法是對現(xiàn)有管理流程的顛覆，將在后續(xù)管理方面帶來一些新的變化