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 工程液壓缸傳統(tǒng)的修理方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后的外協(xié)修理,，或是進(jìn)行刷鍍或是進(jìn)行表面的整體刮研,，修理周期液壓缸缸體劃壞修理長(zhǎng),，費(fèi)用高,。 　　修理工藝：　 　　 　　1,、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度,，以免表面退火）,，將常年滲金屬表面的油烤出來,，烤到?jīng)]有火花四濺,�,！� 　　 　　2、將劃壞部位用角磨機(jī)表面處理,，打磨深度1毫米以上,，并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽，是燕尾槽,。劃傷兩端鉆孔加深,，改變受力情況�,！� 　　 　　3,、用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈�,！� 　　 　　4,、將調(diào)和均勻的美嘉華-福世藍(lán)2211F金屬修理材料涂抹到劃傷表面；初層要薄,，要均勻且覆蓋劃傷面,，以保障材料與金屬表面的粘接，再將材料涂至整個(gè)修理部位后反復(fù)按壓,，讓材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度,，使之比導(dǎo)軌表面略高�,！� 　　 　　5,、材料在24℃下達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時(shí)，為了節(jié)省時(shí)間,，可以通過鹵鎢燈增加溫度,，溫度每上升11℃,，固化時(shí)間就會(huì)縮短一半，固化溫度70℃,。 　　6,、材料固化后，用細(xì)磨石或刮刀,，將高出導(dǎo)軌表面的材料修理平整

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